高空功课车轮胎螺母涂黄油。为了简单拧紧螺母和避免锈蚀，很多补缀工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实践上这是一种毛病做法。由于轮胎螺母拧紧后，罗纹间就具有自锁的特性。这是因为罗纹螺旋角小于罗纹间确当量磨擦角的来由。给定的螺栓连接中，螺旋升角是必然值，而当量磨擦角则随罗纹间的磨擦形态而变。明显，涂油后罗纹间确当量磨擦角减小，螺栓连接的自锁机能变差。因而在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂光滑脂或滴上光滑油。如许做，反而会使螺母松动，以至变成变乱。
机油在柴油机的利用中是必不成少的，次要起光滑、冷却、干净等感化。因而，许多高空功课车驾驶员城市留意查抄光滑油的油量，并按尺度增加，可是却无视了光滑油质量的查抄和对曾经蜕变机油的改换，招致一些策动机的活动机件老是在较差的光滑情况中运转，从而加快各机件的磨损。在一般状况下机油的消耗其实不大，可是却很简单净化，从而落空庇护柴油机的感化。在柴油机运转过程当中，很多污物(燃油不完整熄灭天生的碳烟、积炭和积垢等)城市进入到机油中。关于新的或大修后的机器，试运转以后杂质会更多，假如只加不换就急于投入利用，很简单惹起烧瓦、抱轴等不测变乱。
在换装汽缸套和活塞时，以为新的汽缸套和活塞都是尺度件，都具有交换性，装上去就可以够利用了。实践上，汽缸套与活塞的尺寸都有必然的公役范畴。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使共同间隙过大，形成紧缩有力，启动艰难。因而，换装时必须要查抄尺度缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必需使尺度活塞的尺寸分组代号与尺度缸套的尺寸分组代号不异，只要如许才气包管二者之间具有尺度的共同间隙。
在柱塞式喷油泵的讽试中，很修职员不留意查抄柱塞的路程余量。所谓柱塞的路程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能持续上行的挪动量。调好供油开端工夫后，之以是还要查抄路程余量，是由于柱塞的路程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多活动一段才气开端供油，从而使供油开端工夫推延。当拧出调解螺栓或换用较厚的调解垫块、垫片后，柱塞的最低地位上移，使柱塞的路程余量减小。以是，在维修调试喷油泵时，起首应查抄此路程余量，以断定喷油泵能否还许可调解。
在丈量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的标的目的丈量，而在标的目的丈量。铝合金活塞的构造特性是上小下大，为一锥体，且部分断面为卵形，以是沿圆周标的目的的气缸间隙其实不相称。丈量时，划定以椭圆长轴标的目的的间隙为准，即丈量活塞裙部垂直于活塞销孔标的目的的间隙。如许丈量比力便利、精确，并且在来去活动中，华体会app下载活塞裙部垂直于活塞销孔的标的目的因受侧向压力的感化而磨损较大，以是，丈量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的标的目的丈量。